En alvast de beste wensen :-)

Posted: 26th December 2011 by waldpiek in Uncategorized

Jawel,

Na een paar weken van pijn en ellende gaat het weer de goede kant op met de spieren inne rug.  Dankzij het zogenaamde “dry needling” (lees naalden in de rug) en wat stevige massage komen de spieren weer een beetje teplak, maar het zal nog wel ff duren voordat we weer kunnen hardlopen :-)    En even over dat “dry needling”… het werkt als een trein, eerlijk, maar elke keer als zo’n naald m’n rug ingaat breekt het zweet me uit, dus gaan we in 1 klap over van “dry” naar “wet” needling :-)

Wat doet ome Frans nou de hele dag ?? Wel, verrekte weinig. Aangezien liggen geen probleem is mag ik graag even uitslapen, daarna wat koffie zetten/drinken met de echtgenote, even de spieren wat plagen, en vooral een hoop lezen/internetten/denken etc…  plat oppe bank met de laptop op de buik… affijn, je kent dat wel.

Wat ook mooi is, dankzij nieuwsgroepen en de Xtreamer valt er ook vanalles te zien op de tv… heb de afgelopen weken diverse series mogen volgen… ice road truckers, ax men, coal, gold rush en swamp loggers, noem het maar op…. Annette wordt er helemaal leip van, maar ze moet er maar wat voor over hebben om zo’n vent als ik de hele dag onder handbereik te hebben…haha….

Grootste tijdvreter de afgelopen weken was echter de ‘horse-timer’.

Enige maanden geleden (juni was het volgens mij) kwam er een niet nader te noemen collega (Ha, Lolke!) vragen of ik wat kon maken om de tijden van paardenraces in de manege bij te houden. Dit zou dan op een groot display getoond moeten worden, zodat alle toeschouwers wat meer afleiding hadden dan alleen koude voeten :-)

Een normaal iemand zou ervoor bedanken, maar de meeste mensen die me kennen weten dat ik een niet gevaarlijke afwijking heb, dus ja, dat moet te maken zijn. Na dagen ge-Google sprokkel ik wat 7-segment display’s bij mekaar, hele mooie, 10 cm hoog, en prutsen maar.  Na dagen kloten met de software van de Aduino die de hele zaak bestuurd, was het op een gegeven moment zover dat de eerste test kon beginnen. Helaas, vanaf  de 7 segment display’s weinig beeld. Duh. Het ic wat wordt gebruikt om de timing en de aansturing van de display’s te regelen is niet berekend om zulke grote jongens. Terug naar af.  Uiteraard ben je nooit de eerste met dit soort problemen, dus op naar Google met de juiste trefwoorden, en verdomd, knakker in Amerika had hetzelfde, en heeft dit op een mooie manier opgelost door wat extra ic’s en dergelijke toe te passen. Bestellen en solderen maar. Yup, werken !

Project werkt inmiddels, basis idee is uitstekend, maar de randvoorwaarden ( fotocellen) behoeven  nog wat aandacht. Tevens komen er steeds meer eisen bij, wat begon als een simpele timer begint nu meer te lijken op een besturing van de Spaceshuttle, maar het blijft mooi wark, daar gaan we meer van horen !

Man, wat weer een verhaal, maar even wat leuke plaatjes die ik de afgelopen weken mocht ontvangen :-)

Dit moet je bekend voorkomen.

Nog 1:

Hij blijft mooi

En om af te sluiten nog een zelfgemaakte screen-shot (pc is van een klant):

Je kan er niet zonder

Zo zie je maar weer, je kunt nooit genoeg zogenaamde “toolbars’ op je pc hebben….haha…… er blijft nog net genoeg scherm over om een halve Pamela Anderson te zien zullen we maar zeggen :-)

Het zal wel aan mij liggen, maar zo nu en dan kom je een project tegen, waarvan de meeste mensen zullen zeggen “wat een idioot”, terwijl ik bij mezelf denk “wow, wat geweldig”… heeft vast te maken met de niet gevaarlijke afwijking van me, maar oordeel zometeen zelf maar even.

Onderwerp in kwestie is Joe, een boer in Canada, waarvan een stuk “muur” van zijn kelder, na een hoop regen is ingestort. Nu is Joe een liefhebber van radiografisch bestuurd speelgoed, dus die heeft daar een heel project van gemaakt.  Het laden van de eerste van 51 pagina’s duurt even vanwege alle filmpjes, maar dan heb je ook wat.

Zo’n beetje onderaan staat het verhaal van Joe zelf. Klik HIER voor meer info. Veel leesplezier.

Alle lezers van deze onzin natuurlijk de beste wensen voor het nieuwe jaar, 1 van de voornemens is om dit weblog wat vaker te up-daten :-) We zullen zien. Nu naar Joe….

Doe eens normaal man…..

Posted: 25th September 2011 by waldpiek in Uncategorized

Note to self  (ik vergeet ook wel ‘s wat…):

XP met vreemde opstart problemen…..

Start vanaf de windows cd, kies in menu R (herstellen)

Type de volgende regels……

Attrib -h c:\boot.ini

attrib -s c:\boot.ini

attrib -r c:\boot.ini

BOOTCFG /rebuild

CHKDSK /R /P

Fixboot

Fixmbr

Als je nou denkt wotdefuck heeft ‘ie het over….. had hier laatst een computer met een wel heel vreemd probleem, en na het verwijderen van een handvol trojaanse paarden en wat andere meuk wilde de computer niet meer starten.  Om je nou niet te vervelen met allerlei technische termen, de laatste regel Fixmbr deed de truuk.  Waarvan akte.

De celica is goedgekeurd !! Om ff weer het verhaal op te rakelen, deze was afgekeurd omdat ‘ie volgens de knappe koppen in de garage teveel CO uitbraakte. Nou, je wilt niet weten wat een ellende we hebben gehad om het voor elkaar te krijgen. Motor liep niet mooi, bougiekabels waren niet fris meer (kan gebeuren na 20 jaar).

Google -> bougiekabels -> bestellen. De verkeerde, bij dit blok van Toyota zitten de bougies heel diep in het blok, dus je hebt kabels nodig met een lange steel. Steel 2 cm tekort….. bellen met de firma, OK, stuur maar terug, we sturen een paar nieuwe… keurig.  De dagen vliegen voorbij, de rijken worden rijker en de armen steeds armer (wat wil je met zo’n kabinet van clowns) en verdomd, kom stikken en kapot thuis van de zaak :-) en daar ligt een doosje met bougiekabels.

De vreugde is kort maar hevig, op de doos zit een volvo? sticker en de 2 kabels die erin zitten krijg ik van zijn lang zal ze leven niet teplak in de toyota. Maar eefkes weer bellen met de firma… foutje….

Zoon ziet de bui hangen en komt op scout24 een andere celica tegen. Een mooie zwarte. Un hele mooie zwarte…

Vraagt of ik ff mee wil, even kijken of het wat is. Zeg al `ja` voordat ut me te binnen schiet om te vragen waar deze mooie kar staat… Oudewater…. wotdef…. even kijken waar dat nou weer ligt….achter Utrecht….nou, voor deze keer…

Op een mooie maandag verlaat ik de `zaak` wat eerder, de zoon ook, en wij op pad. Naar Oudewater.

We hebben al wat heen- en weer gemaild met de verkoper, en als we ter plekke de straat inrijden staat daar een verdomd snel scheurijzer, zwart en alles erop en eraan. Bakje koffie met de verkoper Ron, en daarna ff een slag rond en onder de auto. Keurig, op een klein roestplekje op het achterste spatbord na… hoog tijd voor een proefrit. Ron en zoon gaan rijden, ik krijg instructies hoe ik bij het beroemde terras in het centrum kom.

Half 5, en ik zit met een biertje in de hand op een terras in Oudewater… het leven is niet zo moeilijk :-)

Tijd komt, tijd gaat, glas is leeg en zoon nog niet terug, bestel bij de dame nog maar een biertje…..

Het is na 5 uur als de heren verschijnen, zoon heeft een grijns van oor tot oor, en we hebben een deal. We zijn nu in het bezit van 2 celica’s….  hoe ga ik dat de vrouw vertellen…..

Eind van de week weer een pakje, bougiekabels :-) Onder het motto driemaal is scheepsrecht haal ik de kabels uit de doos. Nee dus. De ‘piemels’ zijn nu wel lang genoeg, maar de kabels tekort en de pluggen die in de verdelerkap moeten zijn veel te klein. Allemachtig. Dit hoort een simpel klusje te zijn. Maar weer bellen, de meneer die de spullen levert ziet er ook geen gat meer in, stuur maar terug dan krijg je je zuur verdiende euro’s terug. OK, doen we.

Gebruikte katalysator besteld. Op naar zwager, de celica op de brug (lees heftruck) en wat denk je,verkeerd. Is van een 1600 motor, en in de “oude” celica ligt een 2 liter blok.

Uiteindelijk op een japanse sloperij de juiste kat gevonden, pake en beppe willen wel even een ritje maken diep in de Groningse binnenlanden, en zaterdag gaan we dan de kat eronder zetten.  Op zaterdag met de celica weer naar zwager, en na een broodnodig bakje koffie de celica weer oppe heftruck. Ditmaal gaat het beter, en nu blijkt ook dat de oude kat zijn beste tijd heeft gehad. Je kunt er dwars doorheen kijken !

Nog even een foto van de auto op de heftruck, ik moet altijd lachen als ik dat zie, doet me denken aan dat rappe heftruckje uit de film Cars….. “Guido, pitstop”…..

Op de foto, van links naar rechts : de nieuwe Fiat Punto, Pake F en de eigenaar van de celica…..

Affijn, met de nieuwe kat rijdt de auto al een stuk beter, maar nu nog de bougiekabels…. blijkt dat op de sloperij hier in ut ‘dorp’ 2 celica’s staan, en eentje heeft de bougiekabels nog…. 10 euro lichter loopt de celica weer als een trein, de apk is een kwestie van CO meten en goedkeuren…..

Hoog tijd voor vakantie!!!

It is really, really broken :-(

Posted: 17th July 2011 by waldpiek in Uncategorized

Jawel vrienden, de update van de site heeft ff geduurd…

Ik heb net als veel anderen in Firefox ingesteld dat ‘ie eenmaal ingevulde paswoorden moet onthouden, dat werkt als een speer, het gaat alleen even mis als je Windows 7 installatie finaal in de soep loopt :-) Windows 7 is redelijk idioot-proof maar als ik even mijn best doe krijg ik ut wel stuk :-)

De meeste paswoorden die ik gebruik staan wel in een bestandje, maar laat nu net het paswoord voor deze site daar niet bij zitten. Damn. Site draait op een pc hier onder de werkbank, dus na wat googlen kwam ik een verrekt handig php bestandje tegen…. genaamd emergency.php. Dit plaats je op je site (lees pc onder de werkbank) je geeft je inlognaam en je nieuwe paswoord op, en klaar ist. Mooi man. We kunnen weer verder typen met deze onzin…….

Wat is er zoal gebeurd de laatste weken : de celica van Johnny is afgekeurd. Yep, triest maar waar, deze raket op wielen braakt er volgens de high-tech apparatuur van de garage teveel CO uit, zowel stationair als op toeren. Voor de rest is er niets te vinden (en dat voor ouwe meuk uit ’91) maar afgekeurd is afgekeurd. 2e hands kat + voorpijp besteld, past niet. Nieuwe bougiekabels besteld, verkeerd geleverd…  kortom, is op dit moment 1 van de vele lopende projecten hier…..

Apk van de espace ging goed, alleen die benzine lucht was een probleemke. Bovenin de tank zit een constructie van een vlotter, een pomp en wat klepjes. Eerste gedachte was dat de ring waarmee deze handel in de tank vast zit lekte, maar helaas pindakaas, probleem zit in de unit zelf. Nieuwe moet er komen, kostakwanta 265 euries maar dan heb je ook wat…. krijgen de koters maar even een paar weken geen zakgeld…haha…..

fucking pomp

Verder nieuws :  aangezien ik toch heel ‘even’ windows en al mijn software opnieuw moest installeren, gelijk dit moment even aangepakt om mijn gmail mails veilig te stellen. Dat werkt wel heel mooi. Men installere Thunderbird, op het moment dat deze software doorheeft dat je gmail gebruikt, wordt er gelijk een mapi verbinding gemaakt met je gmail account, en deze mapi verbinding zorgt ervoor dat Thunderbird alle berichten van gmail syncroniseert met de mails op je pc. Mocht gmail er nu eens uitliggen (die dag gaat komen) heb ik lokaal een backup van alle mails (en DAT zijn er nogal wat, ikzelf gebruik gmail al sinds februari 2005 tot volle tevredenheid)  Het is even een tip, doe er je voordeel mee !!

Meer nieuws :  de nieuwe serie van Swamp loggers is er !!! Dat zal de meeste mensen een rotzorg zijn, maar ik mag er graag naar kijken. Is nog niet te zien op de Nederlandse tv, maar een beetje internet-downloader weet dit vast wel op te lossen (hint : nieuwsgroepen).

Zelf kijk ik niet zoveel tv (afgezien van het journaal), maar wat wil je als loonslaaf nog meer dan met de poten languit op de tafel, borrel erbij en dan plat voor de buis voor Swamp loggers of Megafactories….. :-)    Precies…  nog meer van die series…. Ice road truckers, Gold rush Alaska, joe name it, ik volg ut.

Ik was van plan om er deze keer eens niet over te beginnen, maar kan het niet laten…. wat hebben we vandaag de dag toch een kut-reclame’s op tv.  Als dit zo doorgaat zal ik een nieuwe ab moeten bestellen, want het “mute” knopje valt er bijna uit….. net als het “last” knopje.  Die wordt vooral gebruikt bij de F1 races. Normaal zien we die op rtl7, maar vantevoren zet ik ‘m op de bbc. Kan ik met het “last” knopje wisselen van zender. De race begint, en 300 milliseconden na de start gooien ze bij rtl7 de eerste reclame erin (commerciële meuk he’.)  Klik, “Last”.  Zitten we bij de bbc. Tegen de tijd dat de reclame op rtl7 is afgelopen, zeg maar een halve eeuw later weer “last”. Zitten we weer bij rtl..enz….

Over die reclame….. graag een skud-raket op de volgende winkels :  Plus (stelletje mongolen, vooral dat dikke mokkel)….   Carglass (moet ik nog meer zeggen.. verdomde irritant)   Ziggo (pratende bankstellen, maar laat aub de internet servers staan :-)     Mediamarkt (1 of andere debiele schreeuwer)    Kruidvat (verrekt irritant stemmetje)  Ditzo (laat maar)  en je weet er zelf ook vast nog wel een handvol te verzinnen…..   lang leve de Xtreamer en internet-downloads :-)

Om af te sluiten even een foto die gemaakt is afgelopen vrijdag..  De espace, moederziel alleen op een brug, wachtend op een nieuwe benzinepomp……. tranen schieten tekort….

Opgeruimd staat netjes… euuhh… crap

Posted: 13th June 2011 by waldpiek in Uncategorized

Maar eerst maar even een kleine auto-update :-)

De 306 van de dochter  “mocht” voor de apk. Sinds de dochter in Groningen woont wordt ‘ie niet heel erg veel gebruikt (behalve door een loonslaaf die te beroerd is om te fietsen…) maar een 2e auto bi j de deur is soms verdomd makkelijk, dus het barrel naar de garage gereden, netjes geparkeerd en de sleutel ingeleverd. Oant moarn…

Moarn komt, en ‘s middags om een uur of 1 de garage aan de telefoon. “Even over de 306″…. ojee….

Met net zo’n telefoontje is de Clio een paar jaar terug op de sloop beland. Waar zijn mijn valium-tabletten ?? Het valt deze keer gelukkig mee, de mannen van de garage willen graag op mijn kosten 2 nieuwe remschijven voor monteren, en wat roest verwijderen op een remleiding. Dan ist klaar.  Kijk, daar kun je wat mee.

Eind van de middag is de 306 gekeurd,  ik rij ‘m weer naar huis en dop een een biertje op het goede resultaat. De sloper zal nog even een jaar moeten wachten op wat handel :-)

Na doppen van het biertje blijkt de voorraad ernstig geslonken. Op naar de plaatselijke winkel om een nieuw kratje.

Wanneer ik mijn volgeladen karretje naar de Espace rol, waait me een benzinelucht in de neus…. naast de Espace staat een redelijk oude Ford Escort, en ik denk nog bij mezelf “hmm, met deze benzine-prijzen mogen ze dat ding wel eens flink nakijken”. Kratjes in de Espace, hij start in 1 keer en op naar huis. (Even terzijde, dat ‘ie in 1 keer start wordt ff speciaal genoemd, hij had namelijk last van de bekende “het stekkertje op de startmotor is verrot’ kwaal, en dat start ‘ie helemaal niet….) Dat is pas een dom gezicht, je draait de sleutel om, alle lampjes gaan branden, je draait de sleutel 1 tikkie verder en er gebeurt helemaal niks…noppes…… anyway, we dwalen weer af…..

Kom thuis, parkeer de Espace oppe dam, begin te slepen met kratjes, waait me een benzinelucht in de neus…. kut.

Lucht komt van mijn auto !! Hellup……

Motorkap open, is eigenlijk voor de show, want als je ergens niet bij kunt is het wel de benzine leidingen, want die zitten op de achterkant van de motor, en behalve met een spiegeltje en een zaklamp wat schijnen  kun je daar niks. Geen ruimte.

Maar even onder de auto kijken. Hee, das vreemd… het heeft al dagen niet geregend, het is dik 20 graden maar de benzinetank is nat :-)   Nu is deze van kunststof, dus doorgeroest zal ‘ie niet zijn.  Voor de tank hangt het benzinefilter, en dat is helemaal droog.  Dat zal het niet zijn. Helaas pas ik met mijn volslanke postuur niet verder onder de auto, dus ondanks het feit dat benzine goud geld kost deze dagen zal het probleem even moeten wachten….

Op naar een ander probleem. Komt een pc hier bij de doktor, en de klacht is “al mijn documenten en foto’s zijn weg”.

Opgeruimd staat netjes

Dat is niet gelogen. Niet 1 pictogram meer op het buro-blad, en oja de lijst met programma’s is ook mooi klein. Ik hou daar wel van, dat opgeruimde :-) Helaas ziet de klant dat anders……..

Het beestje in kwestie is al opgeruimd door het antivirus programma, nu nog zien dat we wat meer terug kunnen vinden. En hier ga ik even flink het schip in. Normaal gesproken is het eerste wat je doet bij het verwijderen van beestjes en andere virussen het legen van temp en andere mappen….. ook in dit geval. Lijst met programma’s komt weer tevoorschijn als we van diverse mappen de eigenschap “verborgen” weer terug zetten.

Bijna klaar

Helaas ontbreken nog de links naar de diverse programma’s. Internet to the rescue…..

Wat blijkt, het beestje waar het in dit geval om gaat XP Security Update verplaatst alle *.lnk bestanden naar de map c:\Documents and Settings\<user>\Local Settings\Temp\ in een folder genaamd “smtmp”. Da’s gemeen :-)

Had ik net alle temp mappen geleegd :-)   Na een uurtje stoeien met data-recovery staat alle temp rommel weer teplak.

Daarna is het een kwestie van de lnk bestandjes weer terug plaatsen in de juiste mapjes en klaar ist! Ikke blij, de eigenaar nog veel meer. Alle foto’s weer terug…….  die zijn nooit weg geweest, maar alla….

Nog even dit : dankzij goede connecties met de FBI, de CIA,  ANWB, CSI ,  IKEA en de Country Board, is het mij ter ore gekomen dat bepaalde figuren deze onzin lezen op school, terwijl ze eigenlijk bezig zouden moeten zijn met de wet van ohm, dahlander schakelingen en andere mooie elektrische uitvindingen, dus regnoF en bocaJ, ga ‘s aan het werk joh :-)

CAO-ûnderhannelings D.E. fêst

Posted: 31st May 2011 by waldpiek in Uncategorized

Jawel vrienden, bij ons in’t dorp staat een bekende koffie-fabriek. Elk jaar tijdens de cao-onderhandelingen worden de arbeiders die er werken weer verneukt, maar dit jaar gaan de voorstellen wel heul erg ver.

Je mag blij zijn dat je er werkt, dus inleveren die adv-dagen en die eindejaarsuitkering !

Kwam het volgende stukje tegen…….

De CAO ûnderhannelings tusken Douwe Egberts en de fakbûnen driigje op neat út te rinnen. De fakbûnen wolle net prate oer de foarstellen fan memmebedriuw Sara Lee en it bedriuw wol net prate oer de foarstellen fan FNV Bondgenoten.

Dat falt op te meitsjen út de berjochtjouwing fan FNV Bondgenoten. By it Douwe Egberts-fabryk op ‘e Jouwer wurkje goed 450 minsken dy’t ree binne om aksje te fieren, sa wurdt warskôge. Neffens it fakbûn moatte dy minsken frije dagen ynleverje en ferdwynt de einjiersútkearing. Neffens Nicole Boonstra fan FNV Bondgenoten moatte de wurknimmers sa de 8 miljoen euro salaris en bonus betelje foar presidint-kommissaris Bennink. (Bron Omrop Fryslân).

Voor de mensen die niet zo thuis zijn in het Fries :  ome Bennink is ingehuurd om het grote SARA LEE concern op te splitsen, die man doet dat natuurlijk niet voor niks. Dat zou jij ook niet doen. Het is alleen jammer dat het personeel dat bedrag mag ophoesten door flink salaris en advdagen in te leveren.

Ik zeg : dikke lul, 3 bier. Gooi plat die handel. Wordt vervolgd :-)

Heb ik ff een paar dagen vrij om bij te komen van een stress-volle baan (wel eens midden in de nacht gebeld met een helpdesk in whoknowswhere, met een dame die vrij beroerd steenkool-engels spreekt? “Whats is your name please sir ?? It starts with the  F van Fuck”)  breekt hier de pleuris uit.

De ene na de andere pc/laptop wordt hier binnen gesjouwd met virussen en beestjes erop.

Bij de eerste sta je nog ff op je hoofd te krabben, van wat is dit nu weer, maar na 3 stuks achter elkaar is het nieuwe er wel af :-)   Wat gebeurt er : om 1 of andere reden (ben er nog niet helemaal achter hoe) wordt de eigenaar van de pc/laptop de gelukkige bezitter van een mbr rootkit virus. Van harte, maar niet heus…haha…

Na wat googelen met een opstart cd is het mbr virus aan de kant, maar dan komt ut… de usb stick en de externe hdd hebben ook vrolijk meegedaan en alles wat er op staat bestaat zo te zien alleen maar uit snelkoppelingen..

U are fucked sir

fucked

Als je bij de eigenschappen van zo’n snelkoppeling kijkt, zie je in dit geval K:\pauohox.exe en vervolgens de naam van je gewenste map staan. Neem maar van mij aan als je zo’n usb aan je computer hangt, en vervolgens op zo’n snelkoppeling klikt, dat je laptop/pc in 1 klap ook weer besmet is…..

Wat doen die flikkers namelijk ? Alle mappen en bestanden worden op verborgen en alleen lezen gezet. Aangezien Windows standaard staat ingesteld om dit niet te laten zien denk je dat de hele zooi weg is.

Jij klikt nietsvermoeden op zo’n snelkoppeling, je krijgt je map te zien maar de pc is inmiddels weer besmet…alles wordt omgeleid via het virus.

Hoe te handelen : start op vanaf een bootable cd. Verwijder het virus van de usb stick (in dit geval pauohox.exe).

Let op! De naam van het virus was hier elke keer anders, maar heb je een verdachte exe file in de root ? Wissen !!!

Verwijder vervolgens alle *.lnk bestanden. Verwijder de autorun.inf !!!!!  Nu heb je een schone usb stick met een wereld aan verborgen mappen. De snelste manier om dit weer recht te breiden : de CMD prompt. Jawel vrienden, komt de dos cursus uit de 80´er jaren weer eens prima van pas. In cmd mode ga naar de usb stick (E: of G: of wat dan ook) en type vervolgens in     attrib -s -h /s /d

En schoon is je kunstgebit.

Mooi wark !!

Posted: 13th March 2011 by waldpiek in Uncategorized

Hoogste tijd voor een update, ik lul er al weken over, maar de tijd vliegt. DUS…. vanavond geen tv met van die verdomde kutreclames (die reclames zijn al erg genoeg, maar is er eindelijk een film voor die je wel eens zou willen zien, dan komt er gegarandeerd 5 minuten na de start boven of links of anders 1 of andere banner van een kutprogramma wat ik helemaal niet wil zien in beeld). Daarna is de zin in de film rap over, trek ‘m wel uit een nieuwsgroep en klap ‘m op de Xtreamer, kun je fatsoenlijk kijken zonder je op te winden :-)

Omdat het leven hier vrij veel in het teken staat van de techniek, maar eefkes beginnen met een verhaaltje over de 306 van de dochter. Oja ?? Ja. Oh.

306′je maakte wat lawaai ergens voor. Het vriest dat ut kraakt, dus heul erg veel zin in dit klusje heb ik niet, maar na enige bedreigingen gericht aan mijn adres moed verzameld, overall opgezocht en gaan met die banaan. Inderdaad, ben de straat nog niet uit of ik hoor een vreemd lawaai.

Op de krik met die barrel, links voor niks te vinden. Andere kant eens opgekrikt, blijkt het komplete wiel los te zitten! 2 wielbouten zitten los, de 3e is afgeknapt en de 4e heeft er ook al niet veel zin in. Heb ik weer…… het lager is ook niet dat je zegt fris meer, dus al met al weer een mooi stukje tijdverdrijf. Daar zit ik niet op te wachten !!

Het is nog een hele klus om die rottige afgeknapte bout uit de naaf te krijgen. Uitboren, linkse tappen, je kent het wel, maar de bout blijft hardnekkig tegenstribbelen. Het is koud, het waait, de techniek stribbelt tegen en ik lig als 1 of andere mechatronica idioot te klooien met een boutje.

Om mezelf ff gerust te stellen, bedenk ik me dat je voor hetzelfde geld al je principes ook overboord kan gooien, en als stand-up “comedian”  reclame kunt gaan maken voor de mediamarkt :-(   No way….. ene Arie … hoe ver kun je zinken…..

Over naar plan B. De sloperij alhier blijkt nog een wrak te hebben staan met een komplete linker voorpoot, en voor de prijs van 5 flessen beerenburg (je moet wat voor je dochter overhebben) mag ik ‘m er zelf onder vandaan slopen. Meeste is al los, hangt alleen nog met 3 boutjes aan de bovenkant van de veer vast. Het vriest, maar hoe moeilijk kan dat nou zijn om bij -3 even met dop 13 wat loshalen ?? Nou, binnen 5 minuten dacht ik er anders over……

Bij het loshalen van het 3e boutje klapt de hele poot naar binnen. Op zich niet erg, maar tussen de carroserie en de poot bevond zich mijn linker ringvinger. En laat die verdomde poot nu net op mijn nagel klappen. Die kan daar niet echt tegen.

Na een paar seconden hakt de pijn erin, en ik scheld het hele alfabet achterstevoren…. denk dat ze me in Heerenveen gehoord hebben….. Rap afrekenen en naar huis. Bonkbonk doet de vinger, maar dat wordt al rap BONKBONK. Zeer doet dat man. De lachende dokters assistente mag daar wel over, even grote kerels pijn doen. Met een holle naald boort ze 3 gaatjes in de nagel, paar drupkes bloed, de pijn zakt en ik mag nog wel eens terugkomen…haha, da’s best maar de eerste maand niet.

Paar dagen later kan ik de hand weer wat gebruiken, lig net plat voor de 306 als Speelman, Roel voor de neus staat. Die wil even weten wat ik aan het doen ben. Nou, die verrekte afgeknapte bout…. Roel er ook plat voor, wij samen even moeilijk kijken, en tot slot komt Roel met het grandiose idee om met een klein zaagje wat er nog over is van de bout in te zagen, en zo de handel te verwijderen. Strak plan, en 20 minuten later 1 hebben we 1 wielnaaf zonder bouten erin! Vakwerk.

Nieuw lager en een nieuw stukje plastic voor de stabilisator besteld, beide voorpoten (met wat hulp, you kno who U are) gedemonteerd en vervolgens de beste onderdelen bij elkaar gezocht, en samen met Pake Frans de hele bende weer onder de 306 gesleuteld.  Hoog tijd voor een borrel. Nu de auto weer voor bij de weg staat ga je dat toch wel missen, zo’n 306 die weken op 3 wielen en een krik op de oprit staat.

Mocht je toevallig op een sloperij komen in Joure, en onderstaand barrel staat er nog ,heb je van mij toestemming om een dikke steen uit te zoeken en deze auto eens flink pijn te doen. Oog om oog…etc….

Killkill

Het volgende klusje was een laptop waar windows geheel opnieuw op moest.  Dat is niet zo spannend, heb de laatste maanden besteed aan een (bijna) vol automatisch systeem voor dit soort klussen. Opstarten vanaf een usbstick, programmaatje starten, op de server uitzoeken welk iso bestand je wilt hebben, serienummer intikken en gaan met die banaan.

Als Windows is geinstalleerd, wordt er een driverpack achteraan gegooid, en is dat klaar dan zorgt een ander programma dat alle updates worden geinstalleerd. Meer dan 15 minuten hoef je eigenlijk aan dit soort klusjes niet meer te besteden.

Nadat het hele circus klaar is, werkt alles behalve de draadloze wifi kaart.

Laptop is kwestie is een Lenovo (Ibm) T60, er staan geen gele uitroep of vraagtekens meer onder apparaatbeheer, maar laptoppie blijft ontkennen dat er een wifi kaart aan boord is. Nuver…….

Schroef er een kapje onder vandaan, zie daar 1 wifi kaartje. Nu moet het niet gekker worden. Wifi-schakelaartje op de voorkant : check, aan. Bios: config->network : wireless LAN radio frequency [ON].  Toetsen combinatie FN + F5 zegt dat er geen wifi kaartje aanwezig is….aaarrgggghhhhh.

Zal je even een uurtje werk besparen met de volgende tip : kijk in de bios onder SECURITY -> I/O port access, en zorg ervoor dat Wireless lan op Enabled staat !! Dat was de hele clou, maar weer een paar grijze haren erbij.

Nog een tip, we zijn nu toch bezig.

Je bent lekker aan het werk met een gerepareerde computer. Malware en andere beestjes zijn verwijderd, pjutertje loopt weer mooi, alleen het updaten van Microsoft security essentuals mislukt steeds. Download op de site van Kapersky even het programmaatje tdsskiller, de kans is groot dat je te maken hebt met een zogenaamde rootkit, en die zien de meeste virusscanners over het hoofd.

Genoeg over het werk, op naar de fun.

Na een geweldig bezoek aan de tractorpulling in Zwolle (nog nooit een motorblok met zo’n klap uit elkaar zien vliegen, en dan zo’n hoogte bereiken !!!) kaartjes geregeld voor de indoor in Ahoy. Gaan we elk jaar heen, je moet er wat voor over hebben maar dan heb je ook wat.

Dit jaar zijn we al met z´n achten, ikke en nog wat slootje gravers (vakterm voor loonbedrijf arbeiders..haha), een monteur en een chauffeur, kortom weer een gezelschap om U tegen te zeggen….

Past mooi in een busje, en we hadden deze keer een redelijk moderne VW bus.

4 uur uit Joure vertrokken, geen files, busje haalde de 130 dus rond 6 uur al met de snufferd bij Ahoy. Wedstrijd begint om 7 uur dus eerst nog eefkes een rondje door de grote hal om trekkers te kijken. Hiervandaan nog even de excuses aan de mevrouw bij het tankstation die de motor niet meer gestart kreeg… die idioot die voor uw auto zogenaamd aan een slinger stond te draaien…. dat doet ´ie anders nooit, het is een beste jongen, die Simon… eerlijk!

Anway, we nemen plaats op de VIP, met een groot plastic glas bier. Life is good.

De rookafzuiging blijft dit jaar nu wel eens een keer heel, we zien het ene na de andere pkmonster voorbij komen, en dan is daar de pauze.

Wat u hierboven ziet is de binnenkomst van de band Mooi Wark.Deze mochten de pauze even vullen met nummers als `want tepels liegen niet`, `blote kont` en andere stukjes muziek. Hoe was dat nou ?? Nou, in 1 woord geweldig !!!

Hele Ahoy ging uit zijn dak :-)   De geluidsman dacht ik zet de zaak maar ff flink luid, anders horen al die boeren het vast niet zo goed, en dat was op de tribunes te merken. Wat een feest !! Mooi Wark gooide er nog een schepje tegenaan, dus wat wil je nog meer. Eerste keer dat ik een microfoon stander met een bier-blikje-houder heb gezien….

Uit betrouwbare bron vernomen dat RTL7 komende zaterdag de tractorpull gaat uitzenden, wie weet zien we nog wat terug van een uitzinnig Ahoy…..

De terugreis liep afgezien van een kleine file (ook op zaterdagnacht wordt er aan de weg gewerkt) weer met 130, dus stond op zondagmorgen precies om 02:00 weer op de stoep. Stikken en kapot zoals we dat in vaktermen zeggen. Voorbank van zo’n VW bus is nou niet echt heul erg comfortabel.

Volgend jaar even wat rustiger heren !! Hoeft buurman niet midden in de nacht  uit zijn bed te klimmen om te zien welke idioten daar voor op de weg zo’n lawaai maken :-)

P.s volgend jaar is de Ahoy pull op 25 februari. Heren zwagers, noteer dit alvast in de agenda !!

ING Gehackt ?? Niet op klikken !!!

Posted: 7th January 2011 by waldpiek in Uncategorized

Stukje proza wat ik tegenkwam in mijn postvak in….. het lijkt net echt…haha…

Ook geen groffe spelfouten, kortom, het wordt nog wel ‘s wat met die hackers…

Mijn advies….  zou der niet op klikken…..

Kaartjes voor Zwolle zijn binnen

Posted: 19th December 2010 by waldpiek in Uncategorized

Ja man, het is weer geregeld. Op 22 januari met een handvol zwagers weer naar de Tractor pulling in Zwolle.

Een hele koude hal, koud bier, hopelijk wat warmere patat en broodjes BSE vlees, MAAR vooral een hele hoop fans die uitbundig genieten van een HELE hoop lawaai ! En dat zit in Zwolle wel goed.

Aangezien het de afgelopen week vrij rustig was op computer gebied, maar eens 2 projecten (weer) opgestart.

Het opruimen van de garage was de eerste. Op 1 of andere manier blijft dit moeilijk, want wat een rommel. Om de zaak nu eens professioneler aan te pakken eerst maar eens wat stapelbakken geroggeld. Elke stapelbak heeft 4 laden, en daar gaat mooi wat rommel in. Vervolgens 2 dagen schroeven en bouten en andere meuk uitzoeken. Nu nog een plek op de werkbank vrijmaken om ze ook mooi neer te kunnen zetten :-)

Dat is makkelijker gezegd dan gedaan, er ligt een laag troep op van heb ik jou daar. Maar we gaan vooruit……(even terzijde, als je als bedrijf dit soort onzin als reclame gebruikt, krijg ik visioenen van… het is hier helemaal niks, de service die we leveren is kloten van de bok, we kunnen geen secretaresse vinden die het langer dan 3 weken volhoudt, de deurwaarders staan in rijen voor de deur, maar we gaan vooruit !!! Yeah, right).

Project 2 is van geheel andere orde.

Ben vorig jaar eigenaar geworden van een scootmobiel. Stond iedereen in de weg, en omdat ‘ie het toch niet meer deed mocht ik ‘m voor een zacht prijsje meenemen….. (wat, moet ik ‘m zelf inladen???)

De helse machine is uitgevoerd met een 24 volt, 20 ampere electro motor. De electronica uit 1991 kan zo naar de stort want de printplaat heeft ernstig last van tinrot. De accu’s zijn leeg, maar dankzij de nieuwe accu-lader van de sint is dat geen probleem. Nu nog iets om de motor aan te sturen. Op naar Google.

Na wat bladeren op het wereld wijde web ben je er al snel achter dat voor dit soort power de enige juiste oplossing een h-bridge is. En ik kom een leuk ontwerp tegen… onderdelen besteld en solderen maar.

Om nou te zeggen dat het goed werkt… nou nee…. de ene na de andere mosfet legt het loodje. En het zijn niet de eerste de beste jongens. Maar ploffen doen ze. Na uren knutselen kan ik soms de test-motor laten draaien, maar maar 1 kant op, en meestal werkt het niet. Damn. Na verdere studie op het web blijkt dat de chip die de mosfets moet aansturen (een HIP4081A) zinniger is dan Wesley’s Yolante, dus einde van prototype 1.

Kom op een duits forum van vliegtuig-simulatoren een ander ontwerp tegen. Simpel, en heel eenvoudig aan te sturen. Kan 50 volt aan, en meer dan 30 ampere, dus de vooruitzichten zijn goed. De onderdelen zijn in bestelling.

Mocht het niet lukken dan is er ook voor zo’n 75 euro een kant en klaar kastje te koop, dus dat kan altijd nog.

Hieronder prototype1. Hopelijk bevalt ut ‘m in de prullebak…..

Dizze rommel kan wel in de prullebak

It’s alive !!

Posted: 11th December 2010 by waldpiek in Uncategorized

Jawis, na een hoop gekloot en veel verspilde uren draait eindelijk het weblog op een server alhier.

Hoofdreden om dit zo te doen was dat de plaatjes op de WordPress server niet altijd tevoorschijn kwamen, en ook de tekst van sommige verhaaltjes was soms halverwege verdwenen. Op een gegeven moment begin je je daar aan te ergeren, dus op de pc die hier al een tijd stond voor dit doel maar eens wat software geinstalleerd.

1 van de voordelen van WordPress is dat je op de ene site kunt zeggen “exporteren” en op een andere site de hele zaak weer kunt importeren, en DAT scheelt je een hoop type-werk. De plaatjes had ik al, dus wie doet je wat.

Anyway, op naar het nieuws. In deze barre tijden worden de kerstpakketten kleiner, de auto’s steeds lelijker (Nissan Joke ????), het PVV marionetten kabinet blijkt opeens uit een hoop boefkes te bestaan (dat is nieuw haha) en de stapel klussen van ome Frans wordt steeds maar langer en langer……. daar komt dan ook nog eens bij dat de mannen van “It Kypmantsje” besloten hebben om hun mooie trekker in de schuur te laten…..aarrgghhhh… hoog tijd voor een borrel :-)

Op een mooie maandag middag belt de dochter. Lichtelijk in paniek. Ze rijdt op de afsluitdijk, en er begint spontaan een lampje te branden met daarin een accu symbooltje. Ze is onderweg naar haar tijdelijke job als au-pair in Wijdewormer dus toch wel een probleemke…..  Heit, help !  Aangezien ik er niks aan kan doen, doorrijden maar, en ter plekke maar even de motorkap open. 306′je een paar dagen aan de stroom gehad voordat ze er achter komen dat de komplete v-snaar naar de kloten is.

Plaatselijke garage met ik citeer “hele leuke jongens”  aldaar heeft er een nieuwe v-snaar op gezet, en dochter weer blij. Kosta kwanta 27 euro inclusief monteren. Scheuren maar weer met die bak.

Weekje later, weer op maandag, weer telefoon. Dochter. Nu helemaal in paniek. Er komt rook onder de motorkap vandaan. Fuck. Ze is nog niet eens bij Sneek, en nu al ellende. Aangezien ik zelf de ene poot niet eens voor de andere kan krijgen vanwege de rug is goede raad duur. Bel de wegenwacht maar.

Na een tijdje wachten stopt er een “leuke” wegenwacht, dochter mag ter plaatse lid worden, en na het inkorten van een koelvloeistof-slang die lekker op het uitlaatspruitstuk staat te sproeien zijn we weer back in bussines.

Dochter komt goed aan in Wijdewormer, iedereen weer blij, tijd voor een feestje. Helaas blijft het feestgevoel niet lang hangen…..haha…..

Op vrijdag wil ze weer naar huis. Na nog geen 10 minuten de temperatuur meter van de 306 dik in het rood. Nu is de dochter helemaal sjagarijnig. Maar… ze is lid van de wegenwacht dus bellen ….  Na bijna een uur wachten stopt er een oudere anwb vakman met een humeur als een barich. Niks niet “leuk”. De man verneukt eerst de ontluchter op de radiateur, en besluit vervolgens maar om de thermostaat helemaal open te zetten. Dochter kan weer rijden, maar krijgt een heel verhaal mee wat er zoal niet deugt aan de 306.

Annette regelt een nieuwe thermostaat, ik mag ‘m erin zetten, motortje ontluchten en karren maar weer. Hehe…..

Alle auto-ellende aan de kant, op naar de klussenlijst die steeds langer wordt.

Forget it !!  Nog geen 3 dagen later komt de zoon thuis, en begint een heel verhaal over zijn auto. Hij rijdt in een ’91 er celica met 150 pk onder de kap, maar opeens is de power verdwenen. Auto loopt en rijdt als een schijthuis.

Volgens de “repair-manual” die we van het internet trekken heeft dit scheurijzer een ecu met een diagnose uitlezing. Het komt er op neer dat je onder de motorkap in een connector 2 pennetjes doorverbind, vervolgens zet je de auto op contact en telt hoevaak het “engine”  lampje knippert. Zo gezegd, zo gedaan.  En taraa, volgens de boordcomputer is de “intake air temp sensor” defect. OK. Sensors van een ’91 er celica liggen niet op voorraad, dus besteld. Na een paar dagen een nieuwe sensor in huis alla 11 euro.

Het wordt zaterdag, vader en zoon na de koffie samen sleutelen op de oprit. Nieuwe sensor geplaatst, auto loopt nog steeds niet goed. Diagnose maar weer eens gestart. “intake air temp sensor”. Kut. Die hebben we net vervangen.

Om bij de computer te komen moet het halve dashboard eruit. Dus de zaken verdeeld, zoon begint te demonteren en ik ga even een half uurtje plat op de bank :-)

Nadat de hele midden console is verwijderd, zie je helemaal ver weg een computertje zitten met een handvol stekkers. Wij aan het meten. Conclusie : draadbreuk.  We trekken een nieuwe draad vanaf de motor naar de computer (klinkt simpel maar begin er maar eens aan…) en weer de diagnose. “intake air temp sensor”… verdomme…..

Zoals het nu lijkt is de computer naar de filistijnen. Op naar marktplaats, en na wat sneupen koop ik voor 50 euro een ander ecu. 2 dagen later ligt deze in de bus. Plaatsen, starten en lopen !!!

Rara…. wat zien we in het onderstaande plaatje ????

Antwoord : een half gesloopte celica, de computer zit helemaal achteraan verstopt. Als je goed kijkt zie je nog net een grijze stekker hangen, die hoort erbij.